据日本经济产业省进行的调查,今年二季度日本钢铁企业计划生产粗钢2626万吨,同比和环比分别增长1.6%、1.9%;计划生产钢材2260万吨,同比下滑0.4%,但环比增长1.0%。日本经产省官员表示,预期的钢产量提升并非是对需求回升的响应,因为实际上日本钢材需求并没有恢复。“这种增长可能是一些钢厂因为在一季度停产而努力在二季度弥补产量,另外一些钢厂提高产量则是为未来的停产维修做准备。”该官员称。
日本钢材贸易商对日本经产省的调查结果表示惊讶,认为日本钢厂二季度应该减产,因为三季度日本钢材需求才会恢复,并且日本钢厂需要将钢材市场维持在紧平衡以保持健康的市场环境。该贸易商称,“实际上,我们预计二季度日本钢产量将会低于计划产量,这是因为有些因素将会阻碍日本钢厂提高产量,包括熊本地震和三菱汽车燃油效率测试造假丑闻。”
我们都知道航空航天追求的是飞行体的高强度、轻型化,因此呢对其制造材料的硬度要求也相应的增加,从而使得对这些材料的加工也变得不易。而且这些材料大多是复合材料,对于切割的精度和切割时应有的热度等都有很高的要求。而加入水切割砂的超高压水切割技术,不仅切割精度能达到要求,更主要的是不会产生热形变,不会造成后续处理难题,而且它能切割的厚度也很大,适用材料也很广。对于用于飞机机身、机尾、机翼节、涡轮叶片、配电板以及厚度高达20mm钣金零件,都可以切割。虽然这些部件都是以钛及其合金、铬镍铁合金、黄铜、铝及其合金、不锈钢等复合材料。
让我们对工匠们高超的技艺感到惊叹,也让我们更好的了解了我国的航空事业。但是你知道吗,在这个领域我们也可以找到水切割砂和水切割的身影。今天我们就来探究一下,水切割在航空航天制造领域的是如何发挥价值的。
我们知道水切割除了加入水切割砂的加沙切割还有纯水切割,而水切割除了可以用于切割航天航空业的硬质材料,也可以用来切割软性材料,比如飞机内部的饰件,包括软塑料、地毯、泡沫和织物座椅。在切割的过程中个,想要达到好的效果除了保证水切割机的正常运转和工人高超的技艺,使用优质的水切割砂磨料也是必须的,因为它可以提高切割的速度和精度。
(本篇小编:一茗 20160525)