赵勇强指出，我国从十几年前开始做替代能源研究，当时就提出了交通能源的能源转换。目前市场中的混合动力、插电式混合动力都走的是节能型、过渡性的技术路径；而未来30年的发展重心和前景现在已经越来越清晰，那就是发展电动汽车和氢燃料电池汽车。而在这二者之间，电动汽车又在基础设施建设、兼容性方面更具优势。
根据赵勇强及其团队的研究，预计到2030年，国内的新增车辆中绝大部分轻型车将是包括插电式混合动力和纯电动汽车在内的新能源汽车；到2050年，新增轻型车将以电动汽车为主。而从应用领域来看，除了乘用车外，电动汽车还将广泛应用于商用车、物流车、工程车等领域，前景非常广阔。
邵晶鑫从资本层面解析了新能源汽车产业链。他表示，国家支持力度大、产业政策好、产业发展空间大，是吸引资本市场重视新能源汽车板块的重要原因。从2013~2015年新能源汽车行业的产销数据来看，整个行业保持了300%以上的环比高增速，推动了资本市场对这个行业的高估值、高股价。受此影响，仅2014~2015年，国内就有40多家公司通过并购重组或IPO形式进入资本市场，仅整车企业、动力电池两个领域就吸引了近千亿元资金。
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