订单量大幅增长；产品结构调整效果显著，海洋工程装备制造业发展加快；产能结构得到改善，全国共压缩造船产能1000万载重吨；产业结构得以优化，近期新增订单主要集中在骨干造船企业，船舶配套设备业也正在加快发展。他预测，今年我国造船用钢的需求将止跌回升，需求总量约为1300万吨左右，骨干造船企业的用钢需求量将实现增长，中小船厂用钢量也将有所回升，主要船钢用户将集中在上海市、大连市、广州市和江苏省等造船企业集中区域。
王锦连指出，我国钢铁行业和船舶工业目前都面临着产能过剩、需求不足的严峻形势，需要在调整结构、转型升级上共同努力。他介绍说，国家有关部门高度重视造船和海洋工程用钢的科技研发工作，工业和信息化部已经将大型集装箱船船用高强度止裂厚钢板关键技术及评价方法研究列入《高技术船舶科研项目指南》（2014年版）。另外，自升式平台桩腿结构用高强度钢，导管架平台用高强度易焊接厚板、低温型钢及配套焊材，高耐蚀、低成本岛礁平台用钢，3000米以上深海钻采、输送用钢等项目，也已被列入立项建议。他希望，国内钢铁企业认真关注造船与海洋工程装备产业的技术发展动向，积极开展相关科研项目，为我国实现世界造船强国
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