2016年上海新能源汽车免费号牌终于落户。5月12日，首批上汽荣威e550车主正式获得免费沪牌，上海地区新能源汽车上牌大幕全面拉开。此前因新旧政策衔接问题，影响上海地区新能源车车主无法及时获得免费沪牌的状况将逐渐得到缓解。随着牌照政策的落地，新能源汽车市场有望再迎销售热潮。
在新能源汽车骗补、新旧政策断档等一系列问题的影响下，全国新能源汽车销售受到明显冲击，多个新能源汽车品牌销量大幅下跌。随着4月份上海补贴政策的出台，部分新能源汽车的销量开始回暖，仅上汽荣威e550插电式混合动力轿车就售出了2110辆，同比增幅近340%，以全国新能源汽车销量前三甲的成绩，成功卫冕新能源中级车销量王。尽管如此，由于牌照政策存在的不确定性，部分消费者对新能源汽车仍持观望态度，新能源汽车市场的整体销量依然受限。
不过，自上月底上海新能源补贴细则出台以来，在经销商处咨询新能源汽车的消费者日渐增多。记者从上汽荣威品牌4S店了解到，“五一”过后，到店咨询新能源汽车的消费者比平时多了近一倍。在荣威e550集体交车暨上牌仪式的现场，销售人员告诉记者：“他们进店就指着荣威e550说要买，并催着我们尽快给他们登记信息，生怕沪牌被抢完了一样。”
据相关汽车市场研究机构预测，在新一轮补贴政策和牌照政策的影响下，上海的新能源汽车市场有望迎来新一轮销售高潮。尤其是在上海拍牌难度系数不断增大和新能源汽车享免费沪牌的鲜明对比下，“消费者心中的天枰会向新能源汽车大大倾斜，前期持观望态度的消费者将会转化为新能源汽车的直接客户，带来新能源汽车市场又一轮销售热潮。”
在经历了2015年整个新能源汽车市场的热闹之后，无论是国家和地方的补贴门槛，还是消费者选购新能源车的门槛，都已经变得越来越高。今年，国家和上海对插电混动车型的补贴已分别下降至3万元和1万元，另外，上海政策还规定，必须同时满足百公里油耗5.9升及以下、发动机排量1.6升及以下、油箱容积40升及以下三个条件，才能获得额外的1.4万元补贴，目前市场上唯有荣威e550和荣威e950两款车型满足该条件。以刚上市不久的2016款荣威e550为例，其尊享版售价23.98万元，上海地区消费者购车可获共计5.4万元的补贴，并享免费沪牌、免购置税、免车船税及其他优惠，实际到手仅需17.68万元，比同级别燃油车还要实惠。
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